后推式貨架是一種高密度托盤存儲(chǔ)系統(tǒng)，它是將相同貨物的托盤存入二、三和四倍深度又稍微向上傾斜可伸縮的軌道貨架上。主要配件由柱片、橫梁、軌道、運(yùn)載臺(tái)車等構(gòu)成。

  柱片：有兩根立柱和橫撐、斜撐經(jīng)專用螺絲連接而成。飛仕達(dá)立柱的截面有四種規(guī)格，以此滿足不同的承載要求，立柱上每隔50mm（或75mm ）預(yù)制水滴型孔來實(shí)現(xiàn)與橫梁的插接，所以橫梁可以以50 mm（或75mm ）為單位上下調(diào)節(jié)貨架的層高。

  橫梁：有兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起。為確保橫梁在不正常外力作用下的脫落，特殊設(shè)計(jì)了橫梁與立柱連接的防脫落保險(xiǎn)銷，以確保使用的安全性。

  軌道：特殊制作的矩形軌道，為了滿足運(yùn)載臺(tái)車與軌道的不斷運(yùn)行，采用了更加耐磨的鍍鋅處理。

  運(yùn)載臺(tái)車：根據(jù)托盤的尺寸焊接成型，四角裝置特殊的四只輪子，必須滿足貨物的運(yùn)動(dòng)承載要求。

后推式貨架的優(yōu)點(diǎn)：

1）當(dāng)某產(chǎn)品的托盤數(shù)量較大而又不要求“先進(jìn)先出”時(shí)，能簡(jiǎn)化工作程序，效益極為顯著。 

2）可縮短揀取時(shí)間，不需要特殊的搬運(yùn)設(shè)備。 

3）由于存儲(chǔ)面積較多，通道較少，故空間利用率和生產(chǎn)率都很高。 

4）能避免高密度儲(chǔ)存貨架在裝卸作業(yè)中常容易產(chǎn)生的貨損。