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貨架行業(yè)再次面臨危機(jī)

時(shí)間:2012/6/7 發(fā)布:趙禎 【 】 閱讀: 次 行業(yè)動(dòng)態(tài) 收藏本文

近年來,隨著貨架行業(yè)的不斷發(fā)展,漸漸的貨架已經(jīng)成為倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)代化和提高效率的重要工具,隨著外資企業(yè)大量涌進(jìn)我國(guó)長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲一帶,不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,而且也帶來新的管理理念和管理技術(shù)。隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容,企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)規(guī)范化、效率化也自然而然的提到日程上來了。

(1)隨著外資企業(yè)更多的注入我國(guó)市場(chǎng),必然導(dǎo)致越來越多的企業(yè)進(jìn)行規(guī)范經(jīng)營(yíng),提高效益就要從物流這第三利潤(rùn)源泉著手,越來越多的人會(huì)逐漸認(rèn)識(shí)到貨架的必要性,各個(gè)企業(yè)對(duì)貨架的需求量也就越來越大冷型彎鋼。

(2)目前我國(guó)貨架行業(yè)的技術(shù)單一,而且沒有形成相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范,行業(yè)區(qū)域相對(duì)集中,需求單位只有選擇不同貨架供應(yīng)商的機(jī)會(huì),而不存在選擇不同貨架的機(jī)會(huì),因?yàn)槿珖?guó)范圍內(nèi)的貨架行業(yè)產(chǎn)品都一樣。而國(guó)外同行業(yè)進(jìn)駐后,必然存在著貨架產(chǎn)品質(zhì)量的差異。那么競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)很激烈倉(cāng)儲(chǔ)貨架。

(3)全面的開放,必然帶來需求的分散,全國(guó)范圍內(nèi)都有,因此必然導(dǎo)致貨架行業(yè)由目前的集中逐漸向全國(guó)擴(kuò)散貨架型材。

由此可見,目前國(guó)內(nèi)對(duì)于貨架行業(yè)的認(rèn)識(shí)程度還不高,有很多地方比如東北和西北地區(qū),并不了解貨架,也不懂得貨架,還處在不知道自己需要的階段。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,國(guó)人對(duì)于物流了解的越深,對(duì)貨架的需求也就會(huì)與日俱增,研究新的貨架技術(shù)成了當(dāng)下貨架行業(yè)的重中之重。

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