近年來，隨著物流倉儲業(yè)的發(fā)展，貨架行業(yè)也發(fā)展起來，在貨架行業(yè)，型材的輥軋成形是平板金屬帶材深度加工的一個重要領(lǐng)域，影響其成形過程的因素很多。還以型材的冷輥軋成形工藝流程為切入點，介紹了確定輥軋成形平緩過渡區(qū)、最小彎曲半徑以及最大彎曲角的相關(guān)理論。
根據(jù)帶材在冷輥軋過程中的塑性變形，研究了冷輥軋成形過程中變形區(qū)長度、臨界彎曲角、最小彎曲半徑和平板帶材的確定方法，然后歸納總結(jié)了冷輥軋成形中力、能和功率等參數(shù)的計算公式。
傳統(tǒng)的貨架立柱通常采用標準型鋼通過剪裁、彎曲、焊接等工藝搭建而成，但因標準型鋼不具有針對性，還有自重大、須焊接、不靈活等自身缺陷的存在，使得人們不斷探索新的材料和加工途徑。
目前，仍主要靠經(jīng)驗來確定輥軋成形工藝，依賴試驗的方法來掌握其工藝規(guī)律。所以，對輥軋成形工藝進行研究具有重要的理論價值和實際意義。
由此可見，在基本原理和成形工藝過程的基礎(chǔ)上，分析了冷輥軋成形的成形工藝，研究了一些確定成形工藝的原則，如總體變形區(qū)長度、機架的間距和數(shù)量、軋輥的軸徑和底徑、成形力和成形力矩、輥軋過程中的成形功、輥軋的成形底線以及輥軋的成形速度等，并對軋輥成形時的潤滑進行了簡要的闡述。
相關(guān)文章：中型貨架的成型生產(chǎn)流程
